
DPF:n regenerointitapahtuman kesto ylittää ohjainlaitteen odottaman rajan. Tämä ei yksin osoita suodattimen olevan vaihtokunnossa.
Korkea noki- tai tuhkamäärä, epäonnistuvat ajosyklit, paine-eroanturin tai lämpötilamittauksen virhe, polttoaineen ruiskutusongelma tai muu moottorivika.
DPF-varoitus, usein käynnistyvät puhdistuspoltot, kohonnut kulutus, vikatila tai moottorin vikavalo.
Jos varoitus vaatii korjaamokäyntiä tai auto on vikatilassa, tilanne pitää selvittää ennen lisäajoa.
Tutkimme suodattimen paine-eron, laskennallisen kuormituksen, lämpötilat ja regeneroinnin estävät viat. Pakotettua polttoa ei tehdä, jos suodattimen tila tai turvalliset edellytykset eivät ole selvillä.
Näkyykö autossasi vikakoodi P2458? Jampit Oy selvittää ongelman syyn ajoneuvokohtaisesti. Ota yhteyttä ja kerro auton rekisterinumero, oireet sekä mittariston ilmoitukset.
Kerro auton merkki, malli, rekisterinumero sekä mittariston ilmoitukset. Autamme selvittämään, mistä ongelma voi johtua.